1. Si compressor combustus est aut mechanice defectus aut attritus est, systema refrigerans necessario polluetur. Res ita se habet:
1. Oleum refrigerationis residuum in tubo carbonizatum, acidum, et sordidum est.
2. Postquam compressor remotus est, tubus systematis originalis cum aere corrodetur, condensationem causans, aquam residuam augens, et cum tubo cupreo et partibus in tubo corrodetur, pelliculam sordidam formans, functionem operandi post proximam substitutionem compressoris afficiens.
3. Pulvis aeris, chalybis, et sordium mixturarum attritus partim in fistulam influxisse et nonnullos canales tuborum tenuium obstruxisse debet.
4. Siccator originalis celeriter magnam aquae copiam absorbuit.
2. Eventus substitutionis compressoris sine curatione systematis sunt qui sequuntur:
1. Systema omnino evacuare impossibile est, et antlia vacui etiam facile laeditur.
2. Post additionem novi refrigerantis, refrigerans tantum partes systematis purgandas agit, et pollutio totius systematis adhuc exstat.
3. Novus compressor et oleum refrigerationis, refrigerans intra 0.5-1 horas contaminabitur, et secunda contaminatio sic incipiet:
3-1 Postquam oleum refrigerandi impurum est, proprietates lubricantis pristinas delere incipiet.
3-2 Pulvis metallicus contaminans compressorem intrat et pelliculam insulationis motoris penetrare et in breve circuitum inire, deinde comburere potest.
Pulvis metallicus contaminans 3-3 in oleum penetrat, frictionem inter axem et manicam vel alias partes currentes augens, et machina haerebit.
3-4 Postquam refrigerans, oleum et sordes originales atque substantiae acidae mixtae sunt, plures substantiae acidae et aqua generabuntur.
3-5 Phaenomenon cupri dealbandi incipit, hiatus mechanicus minuitur, et frictio augetur et haeret.
4. Si siccator originalis non substituitur, umor originalis et substantiae acidae liberabuntur.
5. Substantiae acidae superficiem insulationis fili motoris smaltati paulatim corrodent.
6. Effectus refrigerans ipsius refrigerantis minuitur.
3. Quomodo systema refrigerans principale cum compressore combusto vel vitioso tractandum sit, res gravior et technice difficilior est quam novum systema refrigerans fabricandum. Attamen saepe a plerisque technicis omnino neglegitur, qui etiam putant, si fractum est, se eum novo substituere posse! Hoc ad disputationes de mala qualitate compressoris vel usu improprio ab aliis ducit.
1. Si compressor laesus est, substituendus est, et id cito fit. Attamen, antequam actionem ad materias et instrumenta praeparanda suscipias, haec peragenda sunt:
1-1 Sive contactor, sive onerator, sive computator, sive regulator temperaturae in capsa moderatrice problemata qualitatis habent, singillatim inspicienda sunt ut nulla problemata esse confirmetur.
1-2 Utrum variae valores statuti mutatae sint, analysare utrum compressor propter mutationem valorum statutorum vel ordinationem incorrectam comburatur.
1-3 Conditiones abnormales in tubo refrigerantis inspice et corrige.
1-4 Determina utrum compressor combustus sit an haerens, an semi-combustus:
1-4-1 Ohmmetro ad insulationem metiendam et multimetro ad resistentiam spiralis metiendam utere.
1-4-2 Cum personis pertinentibus usoris loquere ut causam et effectum rei intellegas, tamquam exemplum iudicium ferendi.
1-5 Conare refrigerans e tubo liquidi emittere, residuum refrigerantis emissi observa, olfac, et colorem eius observa. (Post combustionem, olfacit et acidum est, interdum acre et aromaticum.)
1-6 Postquam compressorem amovisti, paulum olei refrigerantis infunde et colorem eius observa ut condicionem diiudices. Antequam ex unitate principali discedas, tubos altae et humilis pressionis taenia involve vel valvulam claude.
Tempus publicationis: Ian-XX-MMXXV